6月的沈阳，航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司厂区内微风习习，这片有着“中国歼击机摇篮”之称的热土，见证过一位航空大师的奋斗钤记。

2026年5月31日，顾诵芬院士在北京衰一火，享年96岁。他是“歼8之父”，是中国科学院院士、中国工程院院士，是国度最高科学期间奖得主。

院士（2020年12月1日摄）。新华社发（中国航天工业集团供图）

从少时亲历战火空袭矢志航空报国，到丁壮扎根辽沈地面铸就大国战机，顾诵芬的一世，长久与故国的航空职业同频共振。他把终生心血熔铸在中国航空工业崛起之路，一世与国产战机研制职业相伴相守。

目睹战乱空袭，立志为国遐想飞机

1935年，年幼的顾诵芬告别苏州梓乡，随父母、兄长一同迁居北平。1937年，七七事变爆发，江山悠扬。侵华日军的轰炸机大力穿梭在城市上空，从顾诵芬家的屋顶掠过。衣不蔽体的方式、冷凌弃苛虐的战火、无力看管家国的憾恨，深深刺痛了顾诵芬。“营地距离我家不远，爆炸产生的火光和浓烟仿佛近在目下，家里的玻璃窗被冲击波震得翻脸。”顾诵芬曾这么回忆。目睹这一切后，7岁的顾诵芬萌发了一个志愿：畴昔我要遐想飞机，捍卫故国的领空。

两年后，顾诵芬举家南迁假寓上海。1940年，10岁的顾诵芬收到叔叔一份“突出的诞辰礼物”——一架航模，“这在那时是很贵重的”。从此，顾诵芬便千里浸在飞机的天下中。见他如斯喜欢，父亲顾廷龙不久便用那时险些可买一袋米的钱，又给顾诵芬买了一架航模。

方寸航模，承载着少年的可爱与欲望，也让他心底那颗看管家国、逐梦蓝天的种子，逐渐生根发芽。

和他小学时期最喜欢的玩物（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

顾廷龙曾收到上海开明书店赠予的一批册本，其中一册列传，成为影响顾诵芬一世航空求索之路的精神灯塔——苏联飞机遐想师雅科夫列夫所著的《一个飞机遐想师的故事》。在这本书中，雅科夫列夫申报了我方从少年期间对工程期间发生兴味到自后制造滑翔机，再到遐想和坐褥轻型战机，终末成长为著明飞机遐想师的经验。

顾诵芬曾回忆，雅科夫列夫的功绩给了我方很大饱读励，自后他屡次重读这本书，并在20世纪80年代担任沈阳飞机遐想探究所总遐想师时，把此书保举给刚进所里的大学生，但愿更多有志后生成为雅科夫列夫那样特出的飞机遐想师。

1947年，顾诵芬考入上海交通大学航空工程系。毕业后，蓝本学校想要顾诵芬留校当助教，但因新中国初创航空工业，上司决定，曩昔的航空系毕业生全部分派到中央新组建的航空工业系统，即日赴北京报到。顾诵芬连忙被分派到航空工业局（四局），在四局驻京职业处办好报得手续后，他便来到沈阳，从此将芳华扎根在东北。

（前排左三）与上海交通大学同学在通盘（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

将芳华扎根在东北

1952年7月，顾诵芬来到112厂（现沈飞）。他回忆，那时，这里给他的印象“照实了不起，因为国度的主要机种皆在这里修理”，“我那时不错留在北京责任的。然则我一心想搞飞机遐想，于是就给同样打答复，条目到沈阳来搞飞机遐想”。

1956年，我国第一个飞机遐想机构——沈阳飞机遐想室竖立，加拿大PC中国官网入口顾诵芬动作首批中枢成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶清廉等开拓者的同样下，开启了新中国自行遐想飞机的征途。

在那之前，中国制造的飞机皆是从苏联引进、在苏联各人的率领下按照苏联图纸原样复制，对遐想无权进行任何改变。“仿制而不自行遐想，就等于命脉在东谈主家手里。中国东谈主必须造我方的飞机！”顾诵芬说。

每一架战机翱翔蓝天的背后，皆是大宗次攻坚克难的冲破。气能源是飞机遐想的灵魂。我国开动飞机遐想之初，气能源遐想能力和技能总计空缺。

顾诵芬参加责任后继承的第一项挑战，即是我国首型喷气式飞机——歼教1的气能源遐想。他回忆，那时我方在学校学的皆是螺旋桨飞机，遐想室和国内航空学界的前辈关于喷气式飞机的遐想也皆莫得劝诫。“我惟一通过各式渠谈征集国外的期间贵府、书刊、探究答复，买描图纸、三角板、弧线板，把关系的图皆描下来，把有价值的信息全部装进头脑中，再集会施行课题念念考、分析与缱绻。”

顾诵芬潜心学习探究国外贵府，最终提议了亚音速飞机气动参数遐想准则温煦能源特质工程缱绻能力，出色完成了歼教1飞机的遐想责任。

在顾诵芬和一批航空东谈主的辛勤下，歼教1飞机从1956年10月开动遐想到1958年7月首飞得胜，只用了一年零九个月的时候，其速率之快，在理解国度也属萧疏。那一年，顾诵芬28岁。他和共事们从零开动，始创了我国自主研制歼击机的先河。

1962年8月，顾诵芬（右后）、江泽菲成婚时与父母合影（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

为了试飞，瞒着家东谈主“三上蓝天”

1961年，国防部第六探究院第一探究所（简称“601所”）在沈阳竖立，顾诵芬是气动室探究主干。那时，他接到的任务是参加那时天下上起程点进的新式喷气式歼击机之一米格21的摸透责任。1964年，小9直播2026世界杯官网跟着责任进展，上司觉得经过仿制、摸透以后，不错把重心漂浮到自行遐想上了，歼8飞机由此开动研制。

飞机遐想是一个反复迭代、逐次靠拢的经过。在研制、遐想责任中，需要总体、气动、强度、能源等各方面密切配合、屡次合营，能力达到遐想条目。在“双发动机”“机头进气”等关键问题笃信以后，参预了密致遐想前的决议评审和木质样机审查，1965年底，顾诵芬和一批航空东谈主开动了歼8零批飞机试制的准备责任。

1969年7月5日，歼8飞机完好意思首飞，自此放纵了我国不可自行研制高空高速歼击机的历史。

首飞得胜，各人皆很奋斗。但顾诵芬心里显明，这仅仅一个开动，接下来还有一系列问题亟待处治。事实上，歼8上天后不久，就遭逢了激烈的抖振。按翱游员的说法，“振得就像旧各人汽车一样”，在空中这种险境很难瞎想。

要处治抖振就得靠试飞。每当想一个新招，飞了不成，再换一招，还想飞飞看的时候，顾诵芬“心里总有些害怕，这是叫东谈主家冒人命危急啊”。那时的试飞员鹿鸣东仿佛看出了顾诵芬的畏俱，他坦率地说：“死活不雅的问题，对试飞员来说是早已处治的问题，你不要为我惦念。只消有可能排振，我皆现象干。”

（右）与鹿鸣东在通盘商榷（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

为处治歼8飞机跨音速振动的问题，顾诵芬作念了一个让通盘东谈主皆持了一把汗的决定：乘坐歼教6飞机起飞不雅察歼8飞机的翱游流线谱。那时，两架飞机翱游时距离保持在5米傍边以至更近，试飞的危急不问可知。但顾诵芬瞒着老婆，瞒着儿女，先后三次冲上云表。“我不敢让爱东谈主江泽菲知谈，为了不让她起疑忌，我照常在家吃饭，晚上的空勤灶莫得敢去吃。”顾诵芬曾回忆。

经过近距离不雅察，顾诵芬和团队最终找到了问题的缺陷所在，通事后期期间改良，得胜处治了歼8跨音速翱游时的抖振问题。

据试飞员鹿鸣东回忆：“顾总那会儿已年近半百，却涓滴不顾高速翱游对躯壳带来的影响和潜在的坠机风险，坚毅躬行带着千里镜、摄影机，在万米高空不雅察拍摄飞机的动态，这让通盘在场的同道皆相称震荡和感动。”

（后座）与鹿鸣东在歼教6飞机上（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

1979年底，歼8白昼型飞机遐想定型大会召开。大会开完后，各人在食堂聚餐庆功。顾诵芬一般不喝酒，但那一天，他喝醉了。以身捐躯，何惧险途。顾诵芬用挺身而出的勇气，证实了一位爱国科学家最深千里的担当。

留住的不仅是期间

1986年，顾诵芬调到位于北京的航空工业科技委，责任重心转向航空科技工业发展策略探究方面，但他对航空职业敢钻研、不怕苦的精神，感染着一代又一代的沈飞东谈主。

“他是个超过果然的东谈主，搞期间是把好手，超过勇于跟阻难‘硬碰硬’”“他是个名副其实的期间控、责任狂，为咱们自主遐想飞机打下了基础”……曾任沈飞公司总司理的唐乾三，生前继承采访时这么评价顾诵芬。

顾诵芬爱看书，爱绘图，爱钻研，见谁皆是笑眯眯的。他的办公桌永远堆满了图纸和贵府，常常到深夜，遐想室的灯还亮着。沈飞部装、总装厂房，试飞站……那时，他和很多一线工东谈主成了好一又友。

顾诵芬从不摆款儿。在沈飞责任时，他常走到年青同道死后，恬逸地看顷刻间图纸，口吻情切场地拨后辈。开会商榷问题时，他老是致密听完每一个东谈主的发言，记下关键观点，从不猖狂抵赖谁。他从不在年青东谈主眼前摆出巨擘的姿态，却用每一次耐性的教育、每一个深夜的效力，无声地传递着航空东谈主的担当。

（中）在磨砺现场责任（贵府相片）。新华社发（航空工业沈飞供图）

“咱们从顾老身上学到的，远不啻空气能源缱绻和图纸绘制。他教唆咱们如何尊重每一个岗亭、倾听每一个声息、可爱手中的职业、奉献故国的蓝天。这种格调，比任何期间皆更长远地影响了一代又一代航空东谈主。”新一代沈飞东谈主、航空工业首席技能各人王刚说。

从空手起家研制歼教1飞机，到高空高速歼击机歼8一飞冲天；从歼15飞机以“刀尖上的跳舞”从陆地走向海洋，到歼35A飞机划破漫空……如今，一批批沈飞东谈主濒临科技岑岭不畏难，用武断毅力不停占领航空期间制高点，将一架架战鹰奉上蓝天。

顾诵芬的一世，长久悉力于于鼓动中国航空科技职业的发展，他翻新遐想了多型飞机气动布局，引诱新中国飞机空气能源学遐想体系。他主理研制的歼8、歼8II超声速歼击机，始创了我国自主研制歼击机的先河。他引诱了我国歼击机研制体系，为航空刀兵装备跨代升级发展作出广泛孝顺……

蓝天酬壮志，为国铸战鹰。顾诵芬一世立志让中国东谈主我方领有“有底气、能争脸”的飞机。顾诵芬走了，但他为中国航空职业点亮的灯火，会永续长明，照亮自后者雕塑奋进、勇攀登峰。

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